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“特马”组合的监管松捆计谋，正在悄然改写好意思国汽车工业的游戏章程。

马斯克长久以来以来对好意思国政府暗示不悦，合计多数联邦探望和安全名目拦阻了他的电动车公司特斯拉的发展，以及对自动驾驶车辆和机器东谈主出租车车队的构思。

但是，跟着他与特朗普的亲密联系升级，特斯拉濒临的联邦探望和安全审查可能迎来戏剧性转机。据好意思联社11日报谈，特朗普政府正从多个方面重塑监管框架：最初，通过东谈主事任命端正好意思国国度公路交通安全治理局(NHTSA) 等要津机构；其次，铲除行政令性质的监管治安；终末，推进联邦自动驾驶法例制定——这恰是马斯克公开号召的标的。

值得一提的是，此前DOGE施压好意思国政府取消了好意思联社的订阅服务。有分析合计，特朗普的举措将在短期内有意于特斯拉，尽管对特斯拉的影响较小，但对竞争敌手来说可能是烧毁性的。华尔街科技和汽车行业分析师Daniel Ives指出：

“特朗普的胜选与两东谈主间的'化学反映'，将绝对转变压制特斯拉的监管环境。”

“特马”组合下，对特斯拉的探望可能被肃除

“马斯克思要掌控交通部，”曾任国度公路交通安全治理局高档安全照看人的Missy Cummings暗示。她指出，特斯拉正在进行的多项探望可能会因此而阻隔。

当今，特斯拉濒临多项联邦探望，这些探望主要包括：

好意思国国度公路交通安全治理局正在对特斯拉的自动驾驶本事进行6项探望；证券交游委员会(SEC)和法则部正在探望马斯克是否夸大了车辆的自动驾驶能力；法则部还在探望特斯拉是否误导客户对于其电动车续航里程；政府要求深化使用Autopilot等本事的车辆事故数据；国度劳工联系委员会(NLRB)正在审查特斯拉工场工东谈主提倡的12项反抗允管事行径指控；对等办事契机委员会(EEOC)要求法官强制特斯拉进行校阅,并向宣称受到种族袭击的黑东谈主职工支付补偿金。

好意思联社指出，这些探望多数依赖行政指示而非国会立法，使其齐可能被特朗普政府叫停。前联邦巡视官Peter Zeidenberg分析称：

“法则部毫不会告状马斯克，扫数探望齐可能戛但是止。”

特朗普的过渡团队已建议取消要求汽车制造商深化触及自动驾驶本事的碰撞数据的联邦命令。他还罢免了数十名处理国会骚乱案的巡视官，并替换国度管事联系委员会和对等办事委员会的民主党成员，为搅扰监管铺路。

但是，特斯拉与政府的利益联系犬牙相错：SpaceX自2008年获近200亿好意思元联邦协议，特斯拉也通过使馆采购取得4190万好意思元收入。特朗普重返白宫后，马斯克以2.7亿好意思元的政事献金成为其最大金主，并被任命为DOGE追究东谈主，径直参与削减政府监管和开支。

这种矛盾在股价上体现得长篇大论：特朗普胜选后特斯拉股价暴涨60%，尽管后续回调，仍比选前高40%。

“押注特朗普是马斯克的历史性赌注。”Ives评述谈。而马斯克在X平台的宣言——“取消补贴只会利好特斯拉”，正通过政策建议变为践诺。

受害者声息：谁来为本事颓势买单？

一些与特斯拉碰撞事故关联的东谈主们对政府可能大致监管暗示担忧。

他们合计，要是政府的探望和调回权利受到扫尾，特斯拉可能不会为其错误而追究。这种担忧愈发锐利，尤其是在事故酿成的伤一火事件频发的配景下。

举例，22岁的Naibel Benavides Leon在与男友约聚时，被一辆使用Autopilot功能的特斯拉汽车撞击，事故历程的探望涌现，自动驾驶系统在那时存在故障。

好意思联社合计，对于像Leon这么的事故，短缺灵验的国度监管可能使得特斯拉在法律上覆没牵累。在一些未搞定的案件中，受害者的讼师暗示，若非NHTSA对特斯拉系统的颓势进行探望，原来可能仍是阻隔的案件却得以继续进行。斯坦福大学自动驾驶群众Bryant Walker Smith指出：

“问题在于特斯拉系统无法达到宣传扫尾，谴责政府监管仅仅退换视野的借口。”

汽车行业分析师指出，取消7500好意思元电动车补贴对特斯拉影响有限，但将打击竞争敌手。这种"监管套利"可能肃肃特斯拉的阛阓摆布地位，代价是阵一火行业安全圭臬。

对马斯克而言，这是扫清空泛、完结万亿市值的要津一跃；但对公众而言，弱化的监管可能意味着更多Benavides Leon式的悲催。

当本事创新冲突政府制衡时，社会将何如承担失控的代价？这场博弈的终端体育游戏app平台，或将界说下一个十年的交通立异。

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