kaiyun·开云(中国)官方网站 入口

四肢国内范围最大的汽车上市公司，四肢在资产500强中汽车行业名次最靠前的汽车集团，上汽集团开云体育的一言一行，都深受业界和投资者调理。在中国汽车商场深度诊治、新能源和智能化大潮滔滔而来的大势眼前，上汽集团通过加大改革与改造力度，加速新家具与时期落地，优化业务和家具结构，全力推动新能源与智能化转型发展，集团整身局势逐渐向好，整车销量连续6个月已毕环比正增长。

2024全年销量463.9万辆，自主品牌销量占比达60%，新能源销量创历史记录，外洋终局委派量叮咛压力稳步增长。

上汽集团这艘大船，适合大势，卤莽诊治，告捷转型。折服行将到来的2025年，上汽集团会进入飞腾通说念，并在2026年取得更好的发展机遇。

在这里，汽车不雅察家将从“自主品牌”“结伴企业”和“时期改造”三个基本面，要点分解上汽集团进入上行通说念的源能源。

自主加速快跑

2024年，上汽集团以全面深化改革为握手，要点聚焦自主品牌设立和时期能级跃升，抑制加速改造门径。

在自主品牌方面，上汽集团通过整结伴源，加速高端新能源品牌飞凡回想荣威体系，造成荣威与飞凡双品牌联动效应。

四肢上汽集团智能驾驶边界的前锋品牌，智己汽车接续在智能化赛说念发力。本年10月，智己IM AD无图城市NOA负责在世界盛开，已毕100%城市障翳，成为业内率先量产并落地的车企之一。此外，智己汽车发布“一段式端到端直观式智驾大模子”，成为行业内首个同期具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌。

同期，12月25日，智己汽车通知成功完成B1轮股权融资，全体B轮融资共召募资金94亿元，体现了成本商场对智己始终发展后劲和遍及出路的执意看好。

2024年全年，上汽自主品牌（智己、荣威、飞凡、MG、大通、五菱、宝骏等）销量达到240.8万辆，在集团全体销量中的占比达到60%，较2023年提高了5个百分点。

新能源车销量达123.4万辆，同比增长9.9%，创下历史新高；其中，高端新能源品牌智己汽车销售6.6万辆，同比增长71.2%。外洋商场终局委派量达108.2万辆，同比增长2.6%，在行业中络续名列三甲；尤其是在欧盟反补贴的不利影响下，上汽MG要点发力HEV细分商场，在欧洲销量突破24万辆，已毕逆势增长。

可见，上汽集团自主品牌正在新能源和智能化赛说念上加速快跑，成为主流汽车集团中自主品牌的中坚力量。

结伴依然坚挺

尽人皆知，上汽集团旗下，结伴企业时候最早，范围最大。上汽群众、上汽通用以及上汽通用五菱都是国内有名的结伴汽车企业，在国内车市可谓纵横捭阖，怒斥风浪。尤其是上汽群众，四肢国内第一家结伴车企，仍是抬头走过了40个春秋，成为中国汽车商场上结伴企业告捷的典范。

囿于篇幅的浪漫，咱们这里要点分析上汽群众当今的企业基本面。

结伴汽车企业好不好，销量说了算。

不得不说，群众照旧阿谁群众。四肢最早的结伴汽车企业，上汽群众的德系品性好口碑早已长远东说念主心。在车市内卷越来越严峻的商场态势下，上汽群众依然取得了不俗的销量，1-11月全体销量104.9万，全年销量将突破120万，成为结伴汽车企业的销量担当。

其中，上汽群众群众品牌突破了全年100万的销量，全年预测114万辆，占据结伴品牌销量榜首。尤其是燃油车市占率，超8%，达到历史新高。在新能源车市，ID.系列斩获结伴电动车销冠，累计销量近15万辆，同比劲增15.0%。

上汽奥迪固然进入商场的时候相比短，但本年销量跨越4万台，同比提高33.3%。

这些销量的背后，告诉咱们一个浅陋的原理：在销量上，上汽集团，结伴依然坚挺。

结伴汽车企业健康与否，后续的续约是要道。

和许多折戟千里沙的结伴汽车企业所不同的是，上汽群众的合营两边——上汽集团和群众企业集团，在结伴40年后，不仅情谊上如胶如漆，再续前缘。

11月26日，在上汽群众40周年之际，上汽集团与群众汽车集团在上海签署延迟结伴条约，进一步加强始终合营伙伴联系，将上汽群众的结伴期延迟至2040年。

字据条约试验和测度打算，到2030年，上汽群众将推出18款新车型，其中15款将专为中国商场开采。2026年起，基于专为中国商场打造的CMP平台开采的2款紧凑级电动汽车将初次插足商场，3款插电式羼杂能源车型、2款增程版车型也将陆续进入电动出行边界。

不仅如斯，结伴两边甚而还搞起了二次创业。这个创业甚而被冠以一个十分美妙的名字：好意思好意思与共。

2024年，推动进一步深化结伴合营，两边强强联手、好意思好意思与共，共同以时期赋能结伴企业，联袂开启由“时期引进”到“时期共创”的中国汽车产业结伴合营2.0全新阶段，为中国销耗者打造更好的家具和职业。

当今行业竞争浓烈，以原型车为基础进行改革的开采模式已不再适用。在上汽群众全新的开采模式中，推动两边均孝敬了上风资源，同期剿袭行业开头的供应链时期，开采出合适用户需求的家具。上汽群众的结伴2.0模式，仍是脱离了引进、改革、国产化的模式，款款家具齐为原创，以中国销耗者的需求为先，以耐久弥坚的品性为基，一心一力，信得过作念到在中国，为中国。

更有甚者，群众集团将奥迪合营方法进一步引向长远。11月7日晚，在“好意思好意思与共，共改造境-奥迪发布盛典”发布会上，上汽与奥迪深化合营，迎来全新里程碑，推出全新品牌——AUDI。新品牌使用“AUDI”字母秀丽，品牌车型将基于智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造，专注中国商场。新品牌首款奥迪E宗旨车全球首秀。

由此可见，以上汽群众为典型代表的上汽集团旗下的结伴企业，不仅销量依然坚挺，发展出路亦然一派光明。

时期仍属顶流

当下汽车商场的竞争，越来越演变为时期的竞争。谁领有中枢时期，谁就能占领车市的制高点，从而就能赢得销耗者，获取不俗的销量。

群众集团四肢全球有名的汽车集团，时期的先进性和储备量自毋庸说。

而上汽集团这十年来，亦然插足巨资，进行时期研发。不仅在旗下自主品牌上汽乘用车上得到了实例考据。同期也用时期，赋能和反哺结伴品牌。

这里剧透一组数据。

十年来，上汽集团在智能电动中枢时期边界的插足近1500亿元，取得了26000余项有用专利，涵盖纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电板、电驱、超混系统和智能车全栈处治决策的“七大时期底座”全面跃迁升级进入2.0时期，包括：“星云”纯电专属系列化平台、全新“珠峰”机电一体化整车架构、全新“银河”电氢一体化整车架构、全新“蓝芯”羼杂能源总成、全新“绿芯”电驱总成、全新平台化魔方电板、“银河”全栈3.0智能车处治决策。

在结伴企业层面，以上汽群众为例，对峙油电同进的企业计谋，ID.系列进行家具升级，焕新外不雅、软件，月月领跑结伴纯电商场，配置其结伴电动销冠的地位。上汽群众新能源车型累计销量近15万辆，同比劲增15.0%。

在自主品牌方面，荣威多款车型上所搭载的DMH超等混动时期，具有模块化、集成化、专属化三大时期特色，已毕2208km续航，冲破吉尼斯长续航记录。

天然，上汽集团还有许多不为东说念主知的汽车黑科技。

新能源汽车商场的下半场是智能化，这仍是成为行业共鸣。上汽集团在这方面的推崇若何呢？不说不知说念，一说吓一跳。

开头，在自动驾驶时期突破瓶颈的L3级别上，上汽成为唯——家乘用车与货车两个方法均告捷入选国度首批L3级智能网联汽车准入和试点名单的企业。

其次，在自动驾驶时期走放洋门方面，上汽集团旗下40台L4级智能驾驶集卡负责落户秘鲁钱凯港，四肢我国外洋首批大范围智能驾驶口岸运载车在秘鲁开展交易化运营。

第三，在端到端的时期研发上，智己汽车发布“一段式端到端直观式智驾大模子”，成为行业内首个同期具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌。

第四，在自动驾驶时期的行使上，上汽赛可智能主导研制的L4级Robotaxi在上海、 苏州和深圳落地运营，累计行驶里程达400万公里。

第五，在自动驾驶的民用化方面，2026年底，上汽将发布面向量产的L3级自动驾驶处治决策，有望率先为销耗者带来行业开头的自动驾驶体验。

说七说八，也曾汽车商场上的王者，经由电动化和智能化的转型后，上汽集团，归来仍是顶流。